{"id":2836,"date":"2017-01-19T15:37:19","date_gmt":"2017-01-19T15:37:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goforgo.hu\/?page_id=2836"},"modified":"2018-01-28T11:24:57","modified_gmt":"2018-01-28T11:24:57","slug":"duna-drava-hajout-a-vaskaputol-baranyaig","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/duna-drava-hajout-a-vaskaputol-baranyaig\/","title":{"rendered":"Haj\u00f3skaland a Vaskaput\u00f3l Barany\u00e1ig"},"content":{"rendered":"

Id\u0151pont: <\/strong><\/b>2018.08.12 -16\u00a0 <\/strong>(5 nap\/4 \u00e9j)<\/strong><\/b><\/p>\n

Utaz\u00e1s:<\/b> haj\u00f3val \u00e9s k\u00e9nyelmes, l\u00e9gkondicion\u00e1lt aut\u00f3busszal<\/p>\n

Elhelyez\u00e9s:<\/strong> *** sz\u00e1llod\u00e1kban, 2 \u00e1gyas f\u00fcrd\u0151szob\u00e1s szob\u00e1kban<\/p>\n

\u00datvonal:\u00a0<\/b>B\u00e1ns\u00e1g, Havasalf\u00f6ld<\/p>\n

Herkulesf\u00fcrd\u0151, Orsova, Temesv\u00e1r, Sz\u00f6r\u00e9nyv\u00e1r, Drobeta-Turnu Severin<\/div>\n

\u00a0Ell\u00e1t\u00e1s:<\/b> reggeli (fakultat\u00edv f\u00e9lpanzi\u00f3)<\/p>\n

Program<\/h2>\n

1. nap
\nIndul\u00e1s reggel Szombathelyr\u0151l Budapesten \u00e1t aut\u00f3busszal, r\u00f6vid pihen\u0151kkel utazunk Temesv\u00e1rig<\/strong>. V\u00e1rosn\u00e9z\u0151 s\u00e9ta a B\u00e1ns\u00e1g sz\u00e9p f\u0151v\u00e1ros\u00e1ban: a barokk, a klasszicista \u00e9s a szecesszi\u00f3s f\u0151terek, majd tov\u00e1bbutaz\u00e1s a Krass\u00f3-Sz\u00f6r\u00e9nyi-\u00e9rchegys\u00e9gen \u00e1t Herkulesf\u00fcrd\u0151re<\/strong>. V\u00e1rosn\u00e9z\u00e9s a Monarchia egykori kiemelt f\u00fcrd\u0151v\u00e1rosk\u00e1j\u00e1ban, vacsora \u00e9s sz\u00e1ll\u00e1s ugyanitt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"herkules\"<\/a><\/p>\n

2. nap
\nReggeli ut\u00e1n aut\u00f3busszal Orsov\u00e1ra<\/strong> utazunk \u00e9s haj\u00f3ra sz\u00e1llunk (953 fkm). Kihaj\u00f3zva az Orsovai-\u00f6b\u00f6lb\u00f6l elhaladunk a Sipi-(Vaskapu-<\/strong>)-szoros mellett, s elindulunk a Dun\u00e1n felfel\u00e9. A szel\u00eddebb hegyek egyre morcosabban szikl\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lnak, megn\u00e9zz\u00fck a Trajanus t\u00e1bl\u00e1t, majd be\u00e9r\u00fcnk a Kis-Kaz\u00e1nba<\/strong>. A Varnica jelz\u0151\u00e1llom\u00e1s mellett elhaladva v\u00e9gighaj\u00f3zunk a Nagy-Kaz\u00e1n<\/strong>-szoroson \u00e9s Jucz-szoroson. El\u00e9rj\u00fck a szerb Al-dunai \u00fcd\u00fcl\u0151falut, Donji Milanovacot, szemben vele megn\u00e9zz\u00fck H\u00e1rom Torony v\u00e1r\u00e1t, majd innen \u00e9szak-nyugat fel\u00e9 haj\u00f3zunk. A hegyek k\u00f6z\u00f6tt kanyarodva \u00fajabb nevezetess\u00e9gek: Greben-hegyfok, Lepenski Vir \u2013 \u0151skori leletegy\u00fcttes, majd Drenkova v\u00e1ra ut\u00e1n nyugat fel\u00e9 haj\u00f3zva az egykori Stenka-zuhatagr\u00f3l megn\u00e9zz\u00fck a monument\u00e1lis Baross t\u00e1bl\u00e1t. R\u00f6videsen a szikl\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt eg\u00e9szen kicsire sz\u00fck\u00fclt Duna az Al-Duna hat\u00e1r\u00e1t jelz\u0151 Babakay-szikl\u00e1n\u00e1l hirtelen kisz\u00e9lesedik, a jobb partot a csipk\u00e9s fal\u00fa Galamb\u00f3c<\/strong> v\u00e1ra d\u00edsz\u00edti. Kik\u00f6t\u00e9s, sz\u00e1ll\u00e1s Veliko Gradiste-n (1059 fkm).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"vaskapu-kep2\"<\/a><\/p>\n

\"galamb\u00f3c\"<\/a><\/p>\n

3. nap
\nReggeli ut\u00e1n besz\u00e1llunk haj\u00f3nkra, tov\u00e1bb haj\u00f3zunk a Lokva-hegys\u00e9g mellett, elhagyjuk a N\u00e9ra torkolat\u00e1t, R\u00e1ma v\u00e1r\u00e1t,<\/strong> azt\u00e1n j\u00f6n az \u201eAranyember\u201d \u201eSenki-szigete\u201d<\/strong>, kisv\u00e1rtatva megcsod\u00e1lhatjuk Szendr\u0151<\/strong> hatalmas, v\u00edzparti v\u00e1r\u00e1t. Kora d\u00e9lut\u00e1n el\u00e9rj\u00fck a pancsovai szigetvil\u00e1got, a Temes foly\u00f3 vil\u00e1g\u00edt\u00f3tornyokkal jelzett torkolat\u00e1t. \u00c9les folyamkanyarulatok ut\u00e1n felt\u0171nik Belgr\u00e1d,<\/strong> Szerbia f\u0151v\u00e1rosa. A n\u00e1ndorfeh\u00e9rv\u00e1ri diadallal az eg\u00e9sz vil\u00e1gon h\u00edress\u00e9 v\u00e1lt v\u00e1r falait megker\u00fclve haj\u00f3zunk be a Dun\u00e1r\u00f3l a Sz\u00e1v\u00e1ra. Itt kik\u00f6t\u00fcnk (1170 fkm), aut\u00f3buszra sz\u00e1llunk, felkeress\u00fck a Kalemegd\u00e1nt (a v\u00e1rat), majd sz\u00e1ll\u00e1sunkra megy\u00fcnk vacsor\u00e1zni, \u00e9jszak\u00e1zni.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"beogradska-tvrdjava-09\"<\/a><\/p>\n

4. nap
\nReggeli ut\u00e1n besz\u00e1llunk a Sz\u00e1v\u00e1n<\/strong> ringat\u00f3z\u00f3 haj\u00f3nkra. A Dun\u00e1ra kihaj\u00f3zva (1170 fkm) tov\u00e1bb haladunk felfel\u00e9. A bal part Vajdas\u00e1g, a jobb part Szer\u00e9ms\u00e9g<\/strong>. A belgr\u00e1di Nagy-Hadisziget ut\u00e1n mindj\u00e1rt Zimonyn\u00e1l<\/strong>, egykori hat\u00e1rv\u00e1rosunkn\u00e1l j\u00e1runk. nagy kanyarulatok, magas l\u00f6szfalak alkotta partok, hosszan ny\u00fajt\u00f3zkod\u00f3 szigetek teszik v\u00e1ltozatoss\u00e1 utunkat. Lassan el\u00e9rj\u00fck a Tisza torkolat\u00e1t<\/strong>, szemben vele a szal\u00e1nkem\u00e9ni l\u00f6szmagaslat. \u00dajvid\u00e9kig \u00e9rintj\u00fck m\u00e9g Karl\u00f3c\u00e1t,<\/strong> majd a Duna-Tisza-Duna-csatorna torkolat\u00e1t. \u00dajvid\u00e9ken<\/strong> (1255 fkm) kisz\u00e1llunk, aut\u00f3busszal felmegy\u00fcnk a Duna egyik legszebb, egyben jelk\u00e9pes pontj\u00e1ra, a p\u00e9terv\u00e1radi v\u00e1rba. Vacsora \u00e9s sz\u00e1ll\u00e1s \u00dajvid\u00e9ken.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\u00fajvid\u00e9k\"<\/a><\/p>\n

5. nap
\nReggel aut\u00f3busszal Horv\u00e1torsz\u00e1gba, Valk\u00f3v\u00e1rra, azaz Vukov\u00e1rra<\/strong> utazunk, a sz\u00e9p l\u00e1bas h\u00e1zak k\u00f6z\u00f6tt el\u00e9rj\u00fck a szem\u00e9lykik\u00f6t\u0151t a Vuka torkolat\u00e1n\u00e1l (1335 fkm). Haj\u00f3ra sz\u00e1llunk, majd horv\u00e1t kil\u00e9ptet\u0151 vizsg\u00e1lat ut\u00e1n elindulunk a Dun\u00e1n felfel\u00e9. Megtekintj\u00fck a v\u00edzr\u0151l a d\u00e9lszl\u00e1v h\u00e1bor\u00fa okozta sebeket, megismerked\u00fcnk a vukov\u00e1ri esem\u00e9nyekkel. Eg\u00e9sz nap er\u0151sen kanyarg\u00f3 foly\u00f3szakaszon haj\u00f3zunk. Megker\u00fclve Erd\u0151d v\u00e1r\u00e1t<\/strong> r\u00f6videsen Alm\u00e1s k\u00f6zs\u00e9g k\u00f6zel\u00e9ben el\u00e9rj\u00fck a Dr\u00e1v\u00e1t (1383 fkm). \u00c9les kanyarulatok, szigetek, feh\u00e9rl\u0151 homokpadok k\u00f6z\u00f6tt haladva felt\u0171nik Apatin (1402 fkm). A vitatott horv\u00e1t-szerb hat\u00e1ron haladva, egyszer horv\u00e1t, m\u00e1skor szerb vizeken haj\u00f3zva k\u00f6zelr\u0151l \u00e9rz\u00e9kelhetj\u00fck a helyzet furcsas\u00e1gait, n\u00e9zhetj\u00fck meg \u201eLiberland \u00e1llam\u00e1t\u201d. Bezd\u00e1nn\u00e1l<\/strong> (1425 fkm) a Ferenc-csatorna zsilipj\u00e9n\u00e9l a b\u00e1cskai \u00f6nt\u00f6z\u0151 \u00e9s haj\u00f3z\u00f3 csatornarendszerr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, m\u00edg a kisk\u0151szegi (Batina)<\/strong> partiz\u00e1neml\u00e9km\u0171 kapcs\u00e1n a jugoszl\u00e1v id\u0151ket id\u00e9zz\u00fck fel. K\u00e9s\u0151 d\u00e9lut\u00e1n el\u00e9rj\u00fck a magyarorsz\u00e1gi Duna szakaszt (1433 fkm). Kisv\u00e1rtatva felt\u0171nik Moh\u00e1cs v\u00e1rosa (1447 fkm), majd a hat\u00e1rkik\u00f6t\u0151ben kik\u00f6tve bel\u00e9p\u00fcnk Magyarorsz\u00e1gra. Ezut\u00e1n a haj\u00f3 vissza\u00e1ll a v\u00e1rosi kik\u00f6t\u0151be, aut\u00f3busszal Budapestre utazunk, \u00e9rkez\u00e9s k\u00e9s\u0151 este.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"slavonija-osijek-drava-0027\"<\/a><\/p>\n

R\u00e9szv\u00e9teli d\u00edj : 97 000 Ft\/f\u0151<\/strong><\/h2>\n

Fel\u00e1rak<\/h3>\n

Egy\u00e1gyas fel\u00e1r:<\/strong>\u00a019 400 Ft\/f\u0151<\/p>\n

F\u00e9lpanzi\u00f3s fel\u00e1r:<\/strong>\u00a012 400 Ft\/f\u0151<\/p>\n

K\u00f6telez\u0151en fizetend\u0151 kik\u00f6t\u0151i illet\u00e9k:<\/strong> 18 300 Ft\/f\u0151<\/p>\n

R\u00e1di\u00f3vev\u0151s f\u00fclhallgat\u00f3: <\/strong>1 840 Ft\/f\u0151 (a fels\u0151 fed\u00e9lzeten en\u00e9lk\u00fcl nem hallhat\u00f3 az idegenvezet\u00e9s)
\n<\/strong><\/p>\n

K\u00f6telez\u0151 \u00fatlemond\u00e1si biztos\u00edt\u00e1s:<\/strong>\u00a01 165 Ft\/f\u0151<\/p>\n

K\u00f6telez\u0151 <\/strong>baleset-, betegs\u00e9g- \u00e9s poggy\u00e1szbiztos\u00edt\u00e1s:<\/strong>\u00a0 2 750 Ft\/f\u0151<\/p>\n

A r\u00e9szv\u00e9teli d\u00edj\u00a0 a bel\u00e9p\u0151ket (kb. 400 RSD) nem tartalmazza.<\/p>\n

A haj\u00f3:<\/strong> termes rendezv\u00e9nyhaj\u00f3, z\u00e1rt utast\u00e9rrel, nyitott fedett \u00e9s fedetlen fed\u00e9lzettel, n\u0151i-f\u00e9rfi WC-vel, b\u00fcf\u00e9vel, hideg \u00e9s meleg \u00e9telekkel, eb\u00e9del\u00e9si lehet\u0151s\u00e9ggel.\u00a0 A haj\u00f3n magyar vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3hely m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy forintban lehet fizetni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Id\u0151pont: 2018.08.12 -16\u00a0 (5 nap\/4 \u00e9j) Utaz\u00e1s: haj\u00f3val \u00e9s k\u00e9nyelmes, l\u00e9gkondicion\u00e1lt aut\u00f3busszal Elhelyez\u00e9s: *** sz\u00e1llod\u00e1kban, 2 \u00e1gyas f\u00fcrd\u0151szob\u00e1s szob\u00e1kban \u00datvonal:\u00a0B\u00e1ns\u00e1g, Havasalf\u00f6ld Herkulesf\u00fcrd\u0151, Orsova, Temesv\u00e1r, Sz\u00f6r\u00e9nyv\u00e1r, Drobeta-Turnu Severin \u00a0Ell\u00e1t\u00e1s: reggeli (fakultat\u00edv f\u00e9lpanzi\u00f3) Program 1. nap Indul\u00e1s reggel Szombathelyr\u0151l Budapesten \u00e1t aut\u00f3busszal, r\u00f6vid pihen\u0151kkel utazunk Temesv\u00e1rig. V\u00e1rosn\u00e9z\u0151 s\u00e9ta a B\u00e1ns\u00e1g sz\u00e9p f\u0151v\u00e1ros\u00e1ban: a barokk, a klasszicista \u00e9s a szecesszi\u00f3s f\u0151terek, majd tov\u00e1bbutaz\u00e1s a Krass\u00f3-Sz\u00f6r\u00e9nyi-\u00e9rchegys\u00e9gen \u00e1t Herkulesf\u00fcrd\u0151re. V\u00e1rosn\u00e9z\u00e9s a Monarchia egykori kiemelt f\u00fcrd\u0151v\u00e1rosk\u00e1j\u00e1ban, vacsora \u00e9s sz\u00e1ll\u00e1s ugyanitt.   2. nap Reggeli ut\u00e1n aut\u00f3busszal Orsov\u00e1ra utazunk \u00e9s haj\u00f3ra sz\u00e1llunk (953 fkm). Kihaj\u00f3zva az Orsovai-\u00f6b\u00f6lb\u00f6l elhaladunk a Sipi-(Vaskapu-)-szoros mellett, s elindulunk a Dun\u00e1n felfel\u00e9. A szel\u00eddebb hegyek egyre morcosabban szikl\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lnak, megn\u00e9zz\u00fck a Trajanus t\u00e1bl\u00e1t, majd be\u00e9r\u00fcnk a Kis-Kaz\u00e1nba. A Varnica jelz\u0151\u00e1llom\u00e1s mellett elhaladva v\u00e9gighaj\u00f3zunk a Nagy-Kaz\u00e1n-szoroson \u00e9s Jucz-szoroson. El\u00e9rj\u00fck a szerb Al-dunai \u00fcd\u00fcl\u0151falut, Donji Milanovacot, szemben vele megn\u00e9zz\u00fck H\u00e1rom Torony v\u00e1r\u00e1t, majd innen \u00e9szak-nyugat fel\u00e9 haj\u00f3zunk. A hegyek k\u00f6z\u00f6tt kanyarodva \u00fajabb nevezetess\u00e9gek: Greben-hegyfok, Lepenski Vir \u2013 \u0151skori leletegy\u00fcttes, majd Drenkova v\u00e1ra ut\u00e1n nyugat fel\u00e9 haj\u00f3zva az egykori Stenka-zuhatagr\u00f3l megn\u00e9zz\u00fck a monument\u00e1lis Baross t\u00e1bl\u00e1t. R\u00f6videsen a szikl\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt eg\u00e9szen kicsire sz\u00fck\u00fclt Duna az Al-Duna hat\u00e1r\u00e1t jelz\u0151 Babakay-szikl\u00e1n\u00e1l hirtelen kisz\u00e9lesedik, a jobb partot a csipk\u00e9s fal\u00fa Galamb\u00f3c v\u00e1ra d\u00edsz\u00edti. Kik\u00f6t\u00e9s, sz\u00e1ll\u00e1s Veliko Gradiste-n (1059 fkm).   3. nap Reggeli ut\u00e1n besz\u00e1llunk haj\u00f3nkra, tov\u00e1bb haj\u00f3zunk a Lokva-hegys\u00e9g mellett, elhagyjuk a N\u00e9ra torkolat\u00e1t, R\u00e1ma v\u00e1r\u00e1t, azt\u00e1n j\u00f6n az \u201eAranyember\u201d \u201eSenki-szigete\u201d, kisv\u00e1rtatva megcsod\u00e1lhatjuk Szendr\u0151 hatalmas, v\u00edzparti v\u00e1r\u00e1t. Kora d\u00e9lut\u00e1n el\u00e9rj\u00fck a pancsovai szigetvil\u00e1got, a Temes foly\u00f3 vil\u00e1g\u00edt\u00f3tornyokkal jelzett torkolat\u00e1t. \u00c9les folyamkanyarulatok ut\u00e1n felt\u0171nik Belgr\u00e1d, Szerbia f\u0151v\u00e1rosa. A n\u00e1ndorfeh\u00e9rv\u00e1ri diadallal az eg\u00e9sz vil\u00e1gon h\u00edress\u00e9 v\u00e1lt v\u00e1r falait megker\u00fclve haj\u00f3zunk be a Dun\u00e1r\u00f3l a Sz\u00e1v\u00e1ra. Itt kik\u00f6t\u00fcnk (1170 fkm), aut\u00f3buszra sz\u00e1llunk, felkeress\u00fck a Kalemegd\u00e1nt (a v\u00e1rat), majd sz\u00e1ll\u00e1sunkra megy\u00fcnk vacsor\u00e1zni, \u00e9jszak\u00e1zni.   4. nap Reggeli ut\u00e1n besz\u00e1llunk a Sz\u00e1v\u00e1n ringat\u00f3z\u00f3 haj\u00f3nkra. A Dun\u00e1ra kihaj\u00f3zva (1170 fkm) tov\u00e1bb haladunk felfel\u00e9. A bal part Vajdas\u00e1g, a jobb part Szer\u00e9ms\u00e9g. A belgr\u00e1di Nagy-Hadisziget ut\u00e1n mindj\u00e1rt Zimonyn\u00e1l, egykori hat\u00e1rv\u00e1rosunkn\u00e1l j\u00e1runk. nagy kanyarulatok, magas l\u00f6szfalak alkotta partok, hosszan ny\u00fajt\u00f3zkod\u00f3 szigetek teszik v\u00e1ltozatoss\u00e1 utunkat. Lassan el\u00e9rj\u00fck a Tisza torkolat\u00e1t, szemben vele a szal\u00e1nkem\u00e9ni l\u00f6szmagaslat. \u00dajvid\u00e9kig \u00e9rintj\u00fck m\u00e9g Karl\u00f3c\u00e1t, majd a Duna-Tisza-Duna-csatorna torkolat\u00e1t. \u00dajvid\u00e9ken (1255 fkm) kisz\u00e1llunk, aut\u00f3busszal felmegy\u00fcnk a Duna egyik legszebb, egyben jelk\u00e9pes pontj\u00e1ra, a p\u00e9terv\u00e1radi v\u00e1rba. Vacsora \u00e9s sz\u00e1ll\u00e1s \u00dajvid\u00e9ken.   5. nap Reggel aut\u00f3busszal Horv\u00e1torsz\u00e1gba, Valk\u00f3v\u00e1rra, azaz Vukov\u00e1rra utazunk, a sz\u00e9p l\u00e1bas h\u00e1zak k\u00f6z\u00f6tt el\u00e9rj\u00fck a szem\u00e9lykik\u00f6t\u0151t a Vuka torkolat\u00e1n\u00e1l (1335 fkm). Haj\u00f3ra sz\u00e1llunk, majd horv\u00e1t kil\u00e9ptet\u0151 vizsg\u00e1lat ut\u00e1n elindulunk a Dun\u00e1n felfel\u00e9. Megtekintj\u00fck a v\u00edzr\u0151l a d\u00e9lszl\u00e1v h\u00e1bor\u00fa okozta sebeket, megismerked\u00fcnk a vukov\u00e1ri esem\u00e9nyekkel. Eg\u00e9sz nap er\u0151sen kanyarg\u00f3 foly\u00f3szakaszon haj\u00f3zunk. Megker\u00fclve Erd\u0151d v\u00e1r\u00e1t r\u00f6videsen Alm\u00e1s k\u00f6zs\u00e9g k\u00f6zel\u00e9ben el\u00e9rj\u00fck a Dr\u00e1v\u00e1t (1383 fkm). \u00c9les kanyarulatok, szigetek, feh\u00e9rl\u0151 homokpadok k\u00f6z\u00f6tt haladva felt\u0171nik Apatin (1402 fkm). A vitatott horv\u00e1t-szerb hat\u00e1ron haladva, egyszer horv\u00e1t, m\u00e1skor szerb vizeken haj\u00f3zva k\u00f6zelr\u0151l \u00e9rz\u00e9kelhetj\u00fck a helyzet furcsas\u00e1gait, n\u00e9zhetj\u00fck meg \u201eLiberland \u00e1llam\u00e1t\u201d. Bezd\u00e1nn\u00e1l (1425 fkm) a Ferenc-csatorna zsilipj\u00e9n\u00e9l a b\u00e1cskai \u00f6nt\u00f6z\u0151 \u00e9s haj\u00f3z\u00f3 csatornarendszerr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, m\u00edg a kisk\u0151szegi (Batina) partiz\u00e1neml\u00e9km\u0171 kapcs\u00e1n a jugoszl\u00e1v id\u0151ket id\u00e9zz\u00fck fel. K\u00e9s\u0151 d\u00e9lut\u00e1n el\u00e9rj\u00fck a magyarorsz\u00e1gi Duna szakaszt (1433 fkm). Kisv\u00e1rtatva felt\u0171nik Moh\u00e1cs v\u00e1rosa (1447 fkm), majd a hat\u00e1rkik\u00f6t\u0151ben kik\u00f6tve bel\u00e9p\u00fcnk Magyarorsz\u00e1gra. Ezut\u00e1n a haj\u00f3 vissza\u00e1ll a v\u00e1rosi kik\u00f6t\u0151be, aut\u00f3busszal Budapestre utazunk, \u00e9rkez\u00e9s k\u00e9s\u0151 este.   R\u00e9szv\u00e9teli d\u00edj : 97 000 Ft\/f\u0151 Fel\u00e1rak Egy\u00e1gyas fel\u00e1r:\u00a019 400 Ft\/f\u0151 F\u00e9lpanzi\u00f3s fel\u00e1r:\u00a012 400 Ft\/f\u0151 K\u00f6telez\u0151en fizetend\u0151 kik\u00f6t\u0151i illet\u00e9k: 18 300 Ft\/f\u0151 R\u00e1di\u00f3vev\u0151s f\u00fclhallgat\u00f3: 1 840 Ft\/f\u0151 (a fels\u0151 fed\u00e9lzeten en\u00e9lk\u00fcl nem hallhat\u00f3 az idegenvezet\u00e9s) K\u00f6telez\u0151 \u00fatlemond\u00e1si biztos\u00edt\u00e1s:\u00a01 165 Ft\/f\u0151 K\u00f6telez\u0151 baleset-, betegs\u00e9g- \u00e9s poggy\u00e1szbiztos\u00edt\u00e1s:\u00a0 2 750 Ft\/f\u0151 A r\u00e9szv\u00e9teli d\u00edj\u00a0 a bel\u00e9p\u0151ket (kb. 400 RSD) nem tartalmazza. A haj\u00f3: termes rendezv\u00e9nyhaj\u00f3, z\u00e1rt utast\u00e9rrel, nyitott fedett \u00e9s fedetlen fed\u00e9lzettel, n\u0151i-f\u00e9rfi WC-vel, b\u00fcf\u00e9vel, hideg \u00e9s meleg \u00e9telekkel, eb\u00e9del\u00e9si lehet\u0151s\u00e9ggel.\u00a0 A haj\u00f3n magyar vend\u00e9gl\u00e1t\u00f3hely m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy forintban lehet fizetni.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2836","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2836"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4052,"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2836\/revisions\/4052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.goforgo.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}